実を言うと、私には兄弟がいない（しかし、グランドセイコーがそれを知る由はないだろう）。
私が時計に対して不可知論者（ものごとの本質は我々には知り得ず、認識することが不可能であるとする立場をとる者）だったのが、“まぁ肩の力を抜いて楽しもう”レベルにまで熱中するようになったのは、いくつかの重要な出来事が引き金だった。そのひとつが、グランドセイコー独自のムーブメント技術“スプリングドライブ”との出合いである。スプリングドライブの魅力に抗う術はない。
2010年代半ばに友人の“雪白” SBGA211を初めて手にして以来、スプリングドライブは私の心を揺さぶり、手首と財布の関係を緊張させ続けてきた。ダイヤルを滑らかに周回する秒針に、私はすぐに魅了された。スプリングドライブは、伝統的な機械式時計製造と、電磁気とトライシンクロレギュレーターと呼ばれるものに制御された先進的な技術のあいだの奇妙な境界に存在しているのだ。
限定 グランドセイコー コピー スプリングドライブ SBGC221 ブラックセラミック クロノグラフ
Ref.(型番号) SBGC221
グランドセイコー最高峰のキャリバー「9R86」搭載のスプリングドライブ・クロノグラフにセラミックとブライトチタンのコンビネーションモデルが追加。ベゼルやケースサイド、ブレスレットセンター部など、スクラッチキズが付きやすい個所にはブラックセラミックを採用。その他のパーツは軽量でタフなブライトチタンを使用し、耐傷性と着け心地を両立したハイレンジモデル。
■マスターショップ専用モデル
■2017年5月発売モデル
ダイヤル：ホワイト
【特徴】
スプリングドライブクロノグラフ（9R86）
72時間リザーブ
GMT機能
時差修正タイムファンクション
デイト表示
パワーリザーブインディケーター
【仕様】
ブライトチタン＆ブラックセラミック製のケース
ブライトチタン＆ブラックセラミック製のブレスレット
サファイアガラス（無反射コーティング）
シースルーケースバック
10気圧防水
ケースサイズ（横）：46.4㎜
20年以上にわたり、旧来のスーパーコピー時計愛好家を魅了し、そして困惑させてきたスプリングドライブ。その特異なアプローチは、グランドセイコーが2010年に海外展開を開始してから、次第にその名を轟かすようになった。
スプリングドライブの知名度が上がれば上がるほど、当然ながらネット上は非難の嵐だ。パワーリザーブインジケーターを“イボ”と表現する知識をひけらかす人もいれば（私にはそれほど不快感に与えないものの）、スプリングドライブの時計は、どのモデルも厚みがあって、ドレス系の美意識には合わないと嘆く人もいた。
正直なところ、私は以前からスプリングドライブ、特にスプリングドライブ ダイバーズ SBGA229に興味を抱いていたのだが、その興味をお金で贖うことができず、次に買うのはスプリングドライブ搭載のグランドセイコーだと自分に言い聞かせていた。
さて、この3年間、スプリングドライブコレクションに比較的わかりやすい進化があったため、私は財政上の健全性を維持することがさらに難しくなっている。スプリングドライブを搭載した最初の腕時計の発売から20周年を記念して、手巻きスプリングドライブムーブメントのCal.9R02と9R31が2019年に登場したのである。これら新しいムーブメントは、ディテールにこだわるまったく別のレベルの時計コレクター層を完全に取り込むためのアップデートだと私は気づいたのだ。
Cal.9R31を搭載したステンレススティール製スプリングドライブ SBGY009の発表とリリースを機に、手巻き式スプリングドライブムーブメントがもたらす変革とは何かを再考する絶好の機会だと捉えた。